Łomianki Dolne chcą bezpośredniego autobusu do Metra Młociny. Mieszkańcy złożyli petycję, wskazując na rosnącą liczbę mieszkańców i brak wygodnego połączenia z Warszawą. Realizacja połączenia może jednak zależeć od przebudowy skrzyżowania Wiślanej z Warszawską, której termin – według naszych najnowszych informacji – ma się przesunąć do 2029 roku.

Mieszkańcy wnioskują o nowe połączenie

Mieszkańcy Łomianek Dolnych zachęcają do podpisania petycji, którą zamierzają złożyć burmistrzowi Tomaszowi Dąbrowskiemu (LINK). Wnioskują w niej o uruchomienie bezpośredniego połączenia autobusowego ul. Wiślanej z zespołem przystankowym Metro Młociny – poprzez utworzenie nowej linii lub zmianę trasy jednej z istniejących.

Autorzy petycji proponują, aby autobus kursował ul. Wiślaną na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Brzegowej. Wskazują, że po niedawnej przebudowie ulica posiada już jezdnię, chodniki, drogi dla rowerów oraz infrastrukturę przystankową, która może zostać wykorzystana przez regularną komunikację. Obecnie przystanek Brzegowa obsługują wybrane kursy bezpłatnej linii nr 2, jednak tylko w dni powszednie będące dniami nauki szkolnej. Połączenie nie zapewnia bezpośredniego dojazdu do Warszawy.

W petycji zwrócono uwagę, że mieszkańcy Łomianek Dolnych muszą pokonywać pieszo ponad kilometr, aby dotrzeć do najbliższych przystanków autobusów warszawskich przy ul. Warszawskiej. Autorzy pisma podkreślają również wzrost liczby mieszkańców – według danych zawartych w Raporcie o stanie Gminy Łomianki za 2025 rok na koniec ubiegłego roku w Łomiankach Dolnych zameldowane były 4302 osoby.

Mieszkańcy oczekują także przeprowadzenia analizy możliwych wariantów trasy, kosztów oraz prognozowanej liczby pasażerów. W przypadku braku możliwości uruchomienia pełnego połączenia od razu proponują pilotaż obejmujący przynajmniej godziny porannego i popołudniowego szczytu.

Wniosek sołtysa o bezpośrednie połączenie z Warszawą

Wcześniej, 7 września 2026 roku Kamil Uścio, sołtys sołectwa Łomianki Chopina, złożył do burmistrza Łomianek Tomasza Dąbrowskiego wniosek dotyczący poprawy komunikacji publicznej w Łomiankach Dolnych. Wnioskuje w nim o podjęcie rozmów z KMŁ i ZTM w sprawie utworzenia bezpośredniego połączenia autobusowego Łomianek Dolnych z Warszawą. W piśmie wskazuje również na rosnącą liczbę mieszkańców oraz ograniczoną ofertę transportu publicznego w tej części gminy i proponuje przeanalizowanie zarówno utworzenia nowej linii, jak i zmiany przebiegu istniejącego połączenia.

Sołtys czeka obecnie na odpowiedź burmistrza w tej sprawie.

Kluczowa jest przebudowa skrzyżowania Wiślana-Warszawska

Z naszych informacji wynika, że uruchomienie takiej linii może być możliwe po planowanym remoncie skrzyżowania ul. Wiślanej z ul. Warszawską i związanej z nim zmianie, dostosowania do autobusów jego geometrii. Informowali o tym m.in. urzędnicy Wydziału Inwestycji podczas Komisji Technicznej Rady Miejskiej w Łomiankach.

W lipcu 2026 roku Wiesław Pszczółkowski Wicestarosta Warszawski Zachodni informował: Cały czas trwają przygotowania do przebudowy skrzyżowania ulic Warszawskiej i Wiślanej oraz rozbudowy ul. Wiślanej. W związku z koniecznością budowy pasa do lewoskrętu w kierunku Burakowa powiat poniósł już koszty wykupu części nieruchomości, obejmujących między innymi fragment obecnego parkingu przy sklepie Biedronka. Kolejne wykupy będą realizowane po uzyskaniu decyzji ZRID. Już dziś szacuje się, że ich wartość może wynieść około 2 mln zł. Uzyskanie decyzji umożliwiających realizację inwestycji planowane jest w 2026 roku. Rozpoczęcie robót przewidywane jest na sierpień 2027 roku, a zakończenie na sierpień 2028 roku. Aktualny koszt całego zadania szacowany jest na około 20 mln zł.

Z najnowszych informacji, które uzyskaliśmy dziś od Wiesława Pszczółkowskiego wynika, że powiat ma zamiar złożyć w sierpniu 2027 roku wniosek o przyznanie środków rządowych na realizację inwestycji, podczas której zostanie przebudowane skrzyżowanie Wiślana-Warszawska. Decyzja w sprawie przyznania środków powinna zapaść do końca 2027 roku. W takim przypadku – jak deklaruje Wiesław Pszczółkowski – prace mogłyby rozpocząć się wiosną 2028 roku i potrwać około roku, czyli do wiosny 2029 roku.

mm./red.