
Podpisano umowę na projekt drogi S7 na łomiankowskim odcinku Kiełpin-Warszawa
2 października w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla drogi ekspresowej S7 pomiędzy Kiełpinem i Trasą Armii Krajowej w Warszawie.
– Powstanie dokumentacja projektowa dla drogi ekspresowej S7 pomiędzy Kiełpinem i Trasą Armii Krajowej w Warszawie. Po wybudowaniu tego odcinka kierowcy będą mogli korzystać z wylotu ze stolicy w kierunku Gdańska. Nowa trasa będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, a w niektórych miejscach nawet cztery – informuje Ministerstwo Infrastruktury.
– To jest jedyny kierunek wylotu z Warszawy, czy wjazdu do Warszawy, który nie jest jeszcze drogą ekspresową. To jest ważne wyzwanie, które chcielibyśmy jak najszybciej zrealizować. Wiele osób narzeka na utrudnienia w ruchu, na korki, szczególnie od strony Łomianek. Ta trasa czekała na tę decyzję bardzo długo. Cieszę się, że przy rozpoczęciu nowego projektu jest Pan prezydent Rafał Trzaskowski, bo chciałbym dzisiaj otworzyć nowy etap współpracy między stolicą naszego państwa, GDDKiA, Ministerstwem Infrastruktury i innymi instytucjami – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Dokumentację projektową opracują Transprojekt Gdański oraz Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa. Wartość umowy na przygotowanie projektu odcinka o długości 13,1 km to 54,2 mln zł. Kolejnym krokiem po opracowaniu dokumentacji projektowej i uzyskaniu wymaganych zgód i zezwoleń będzie ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy prac budowlanych.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że „Projektanci mają 41 miesięcy na przygotowanie kompletu dokumentacji projektowej oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych dla budowy drogi. Przy sprawnym przebiegu procesu projektowania oraz pozyskiwaniu niezbędnych uzgodnień i decyzji zasadnicza dokumentacja będzie gotowa w II kwartale 2026 r. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy prac budowlanych.”
Droga ekspresowa S7 Kiełpin – Warszawa będzie miała przekrój dwujezdniowy. Zaprojektowane zostaną dwa tunele: na Bielanach (ok. 1000 m) i Bemowie (ok. 1100 m) oraz wariantowo pięć węzłów: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego, Generała Maczka, Warszawa Północ (NS – połączenie z Trasą Armii Krajowej S8). Do tego wiadukty, przejścia podziemne, kładki pieszo-rowerowe oraz urządzenia ochrony środowiska i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ostateczne rozwiązania wynikać będą z uzgodnień i analiz, które wykonawca przeprowadzi na etapie projektowania.
ZOBACZ PDF: Elementy Koncepcji Programowej dla budowy drogi ekspresowej nr 7 na odcinku Kiełpin – Trasa Armii Krajowej w Warszawie
Koncepcja programowa dla odcinka S7 Kiełpin – Warszawa zakłada budowę pięciu węzłów drogowych: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego (wariantowo), Generała Maczka (pomiędzy tunelami) oraz Warszawa Północ. Wykonawca projektu przygotuje rozwiązania wariantowe i dokonana dodatkowych analiz dla połączenia trasy z lokalnym układem komunikacyjnym. W ramach inwestycji powstaną również wiadukty, przejścia podziemne, kładki pieszo-rowerowe oraz urządzenia ochrony środowiska. Planowane są też przejścia dla zwierząt i ogrodzenie trasy
Ministerstwo Infrastruktury
Prace związane z budową S7 trwają obecnie na odcinku Płońsk-Czosnów. Zakończenie prac przewidywane jest na lato 2025 r.
We wrześniu 2024 r. do Wojewody Mazowieckiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o decyzję ZRID dla 9-kilometrowego odcinka Czosnów – Kiełpin. Zakończenie wszystkich prac na tym odcinku przewidziane jest w połowie 2027 r.
Droga ekspresowa S7 będzie miała docelowo ok. 750 km i będzie jedną z najdłuższych (po S8) tras szybkiego ruchu w Polsce. To także część europejskiej drogi E77, która łączy trójmiejskie porty ze Słowacją i Węgrami. Na południe od Polski trasa biegnie przez Rużomberk i Zwoleń na Słowacji aż do Budapesztu.
mm./red
źródło, foto: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Ministerstwo Infrastruktury
KOMENTARZE UŻYTKOWNIKÓW LOMIANKI.INFO
Komentarze zamieszczane na portalu są opinią użytkowników.
17 komentarzy
Wyślij komentarz
Mieszkania komunalne w Łomiankach. Gdzie są, kto korzysta, ile to kosztuje…
Ustalenia dziennikarzy dotyczące niejasnych okoliczności, w jakich Karol Nawrocki - kandydat wspierany przez PiS -...
Warsztaty Rady Młodzieżowej w Łomiankach – to była niezwykła podróż przez świat filmu
Rada Młodzieżowa w Łomiankach zakończyła cykl spotkań pn. „Młodzi Reżyserzy”, które odbywały się w Bibliotece...
Wybory 2025: Politycy PiS spotkali się z mieszkańcami Łomianek
W ICDS odbyło się spotkanie wyborcze z politykami PiS, związane ze zbliżającymi się wyborami prezydenckimi. Do...
Łomianki – miasto możliwości, ale z problemami. Wyniki badania
W styczniu 2025 roku przeprowadzono badanie ankietowe dotyczące "Strategii Rozwoju Gminy Łomianki na lata 2026-2040"....
170 młodych tancerek i tancerzy z łomiankowskich przedszkoli i szkół zatańczyło poloneza
9 maja 2025 roku aula ICDS w Łomiankach zamieniła się w prawdziwie wyjątkowe miejsce – pełne muzyki, barwnych strojów...
Wiosenny Nightskating Łomianki – spokojne tempo, dobra frekwencja
10 maja ulicami Łomianek po raz kolejny przejechali miłośnicy jazdy na rolkach. Wiosenna edycja łomiankowskigo...

80. rocznica zakończenia II wojny światowej – uroczystości w Łomiankach
8 maja 2025 roku mieszkańcy Łomianek spotkali się przy pomniku „Bohaterom Poległym w Obronie Ojczyzny” na skrzyżowaniu...
Trzeźwa majówka – akcja Gminnej Komisja Rozwiązywania Problemów Alkoholowych, Straży Miejskiej i Policji
Gminna Komisja Rozwiązywania Problemów Alkoholowych w Łomiankach, przygotowała akcję profilaktyczną „Trzeźwa majówka”...
Zaproś spokój i obfitość do swojego życia – przyjdź na warsztaty w Łomiankach
Czy czujesz, że emocje blokują Twoje życie, a ciało coraz częściej daje sygnały, których nie rozumiesz? Zapraszam Cię...
Gdyby nie Info Łomianki to byśmy nic nie wiedzieli, bo urząd pod panowaniem Dąbrowksiego jak zwykle nie informauje o ważnych sprawach.
Tak samo jak nie informuje o wyborach na sołtysów, rad osiedlowych i sołeckich.
A co z tym dziwnego? Pani Karolina jest zatrudniona po to żeby dbać o wizerunek Dąbrowskiego a nie o informacje dla mieszkańców.
Nie prawda – proszę nie wprowadzać w błąd .. info odnośnie Wyborów Rad Osiedli były ogłoszone z wielotygodniowym wyprzedzeniem wraz z komunikatem o dniu i miejscu Wyborów..
Co za bzdury Pani wypisuje. Na stronie urzędu w Kalendarium wydarzeń jest info o wyborach chociażby. A i na profilu urzędu na FB pojawia się dużo informacji (w tym np o tym o czym jest artykuł)
Oczywiście że sprawę zawalił Burmistrz.
Nawet sami kandydaci z jego komitetu mówili że Burmistrz Dąbrowski się nie przyłożył do informacji o wyborach.
Mimo że głosowałam na Pana Dąbowskiego to uważam że to bardzo źle o nim świadczy albo o jego pracownikach.
Informacje o takich sprawach powinny się pojawiać wszędzie.
Wystarczy zobaczyć ile uwagi poświęcono wyborom w lomianki.info i brać dobry przykład jak przekazywać informacje o takich sprawach..
Teraz pisanie że gdzieś na FB byłu jakieś informacje jest traktowaniem mieszkańców jak idiotów.
a to co ? http://www.facebook.com/photo?fbid=5805870042925733&set=a.291299213221355
Fejsbuk to nie jest żadne poważne i już na pewno nie żadne oficjalne medium. Może jeszcze na Pudelku niech zamieszczą…
Jak to dobrze że Pani Żebrowska-Piotrak przez ostatnie 6 lat współpracowała i rozmawiała z instytucjami od których zależy budowa S7.
Kolejny raz jest dowód na to , że współpraca i rozmowy dają efekty , a nie tak jak to było wcześniej za czasów Dąbrowskiego i spółki z Łomianki Razem awantury i blokowanie ruchu dla kierowców .
Ciekawe czy wydział propagandy nakręci Burmistrzwi Dąbrowskiemu filmik w którym będzie , że to jego zasługa 🙂
Znając polskie realia to budowa S7 przesunie się jeszcze nie raz o kilka lat więc nie ma co się zbytnio podniecać. Bedziemy stali w korkach do Warszawy dalej, bo lobbing anty-buspas był i jest mocno aktywny.
Trzeba wyjaśnić, że krzykacze z Łomianki Razem to kandydowali od Rusieckiego a nie Dąbrowskiego.
Pani Żebrowska obiecała dojazd do Warszawy w 15 minut … nic w sprawie S 7 pozytywnego nie zrobiła.. o przepraszam … zadbała o deweloperów w obrębie Chopina zabierając pieniądze z innych planowanych od lat inwestycji ..
Że wymodlił?
Z jednej strony można powiedzieć, że to dobrze, by korki na Kolejowej może będą mniejsze, ale z drugiej trasa odetnie nas niemal całkowicie od Kampinoskiego Parku Narodowego.
Cieszmy się lasem póki jeszcze możemy.
Jak wybudują S7 będzie widać i słychać trasę na nasypie zamiast drzew. Łomianki stracą zupełnie swój charakter, ale pewnie dla nowych mieszkańców, którzy tu tylko nocują i nie są w żadem sposób związani z tą okolicą, to już nie ma żadnego znaczenia.
Dla mieszkańców Dziekanowów od strony Wisły, „charakter Łomianek” to przede wszystkim dziurawa, wąska i niebezpieczna dla ludzi opaska oraz wieczny hałas pojazdów na Kolejowej. Najlepiej słyszalny w nocy.
O braku kanalizy i jakości dróg lokalnych nie wspominam, bo te „wisienki na torcie” to już inna bajka, nie związana z tematem.
Jaka budowa ??? To jest projekt budowlany, z optymistyczną datą zakończenia na 2. kwartał 2026. Potem przygotowania do przetargu na wykonanie, procedura przetargowa (min. 2 lata). Potem budowa – min. 4 lata. To jakoś połowa 2032 wyjdzie. Przy bardzo dobrych wiatrach.
I pomyśleć, że gdyby nie Sokołowski z Grądzkim i stado oczadziałych oszołomów, głównie z osiedla Równoległa, ta trasa byłaby już od 10 lat.
Jestem skrajnym anty-pisowcem i nie znoszę Dąbrowskiego, ale tu akurat za to, że nie będziemy stać w korkach już może od 2032, to należy podziękować lokalnej ekipie PO (w tym również Tuskowi, za słynną sprzed lat decyzję o budowie S7, tyle, że na południe – wylotówka na Kraków).
Była Pani Burmistrz obiecywała na billboardach słynne „15 minut do centrum Warszawy”.
Nie mają Łomianki szczęścia do samorządu…
Ale pamiętasz dlaczego? „Skoro w kierunku Gdańska są protesty z blokowaniem dróg włącznie, to zbudujemy na razie w tym kierunku w którym nikt nie przeszkadza”.
I zbudowali, nie można zarzucić. Także wiele innych drug, znacznie mniej niezbędnych.
A „przygłupy” z Bemowa i przede wszystkim z Łomianek, niech się bujają… tkwiąc w korkach.