Rozpoczynają się przygotowania do budowy odcinka drogi ekspresowej S7 pomiędzy Czosnowem a Kiełpinem. Pierwsze prace ruszyły 5 lutego i obejmują wycinkę drzew na terenie gminy Łomianki – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Jak przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, roboty prowadzone są pomiędzy jezdnią równoległą do drogi krajowej nr 7 a jezdnią główną, w obu kierunkach, na odcinku od około kilometra 342+300 do 343+800. To pierwszy etap przygotowujący teren pod budowę nowej trasy ekspresowej.

Prace realizowane są od poniedziałku do piątku w godzinach od 7:00 do 19:00. W związku z prowadzonymi robotami kierowcy muszą liczyć się z możliwymi zawężeniami jezdni, szczególnie poza porannymi godzinami szczytu. Zakończenie tego etapu zaplanowano na marzec bieżącego roku.

Wycinka drzew jest niezbędna do realizacji inwestycji drogowej. Jednocześnie, jak podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, przewidziano działania kompensacyjne. W ramach rekompensaty zostaną posadzone 692 drzewa, w tym 527 liściastych i 165 iglastych, a także blisko 4000 krzewów. Dodatkowo wzdłuż ekranów przeciwhałasowych pojawi się około 7800 roślin pnących.

Budowa odcinka S7 Czosnów – Kiełpin jest elementem większego projektu rozbudowy drogi ekspresowej S7, która ma poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo kierowców podróżujących w kierunku Warszawy i północnej Polski.

Nowa trasa S7 zmieni komunikację w Łomiankach i północnych okolicach Warszawy

Planowany odcinek drogi ekspresowej S7 pomiędzy Kiełpinem a Warszawą będzie miał długość 12,9 km i przebiegnie przez teren gminy Łomianki. Inwestycja ma szczególne znaczenie dla mieszkańców tej gminy, przez którą obecnie przebiega ruch tranzytowy drogą krajową nr 7, powodując korki, hałas i utrudnienia w codziennym funkcjonowaniu.

Nowa trasa zostanie w dużej części poprowadzona po nowym śladzie i połączy Kiełpin z Warszawą, w tym z przedłużoną Trasą Armii Krajowej. Dzięki temu ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z lokalnej infrastruktury drogowej, co powinno poprawić bezpieczeństwo oraz komfort życia mieszkańców Łomianek i okolicznych miejscowości.

W ramach inwestycji powstaną nowe węzły drogowe, wiadukty, tunele oraz infrastruktura pieszo-rowerowa. Droga będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, co znacząco zwiększy przepustowość trasy i usprawni dojazd do Warszawy zarówno mieszkańcom gminy Łomianki, jak i kierowcom podróżującym w kierunku stolicy.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, realizacja inwestycji jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku i ma kluczowe znaczenie dla poprawy układu komunikacyjnego w północnej części aglomeracji warszawskiej.

PARAMETRY TECHNICZNE:
klasa drogi: S
liczba jezdni i pasów ruchu: Liczba jezdni: 2 Pasy ruchu: po min. 3 pasy ruchu w każdym kierunku
szerokość pasa ruchu: 3,5 m
szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
szerokość poboczy:0,5 m

WĘZŁY:
Węzeł Kolejowa
Węzeł Wólka Węglowa
Węzeł Janickiego
Węzeł Generała Maczka
Węzeł NS

OCHRONA ŚRODOWISKA:
Ekran akustyczny – 39
Ekrany ekologiczny – 1
Przejście dla zwierząt duże – 1
Przejście dla zwierząt małe – 4
Ogrodzenia ochronno-naprowadzające – 4

Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad