www.LOMIANKI.INFO – LOMIANKOWSKI INFORMATOR SPOŁECZNO-KULTURALNY

www.LOMIANKI.INFO
ŁOMIANKOWSKI INFORMATOR SPOŁECZNO-BIZNESOWY

S7 – spotkanie informacyjne

W związku z przygotowywaniem materiałów do wyznaczenia przebiegu północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska na odcinku Czosnów – Trasa Armii Krajowej w Warszawie oraz do wystąpienia o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla ww. zadania, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawiadamia o spotkaniach informacyjnych z udziałem władz samorządowych oraz mieszkańców gmin i dzielnic, przez które przebiegają wstępnie proponowane trasy planowanego odcinka trasy S-7:
20.06.2013 r. godz. 18.00 – ICDS, ul. Staszica 2, sala widowiskowa
21.06.2013 r. godz. 18.00 – Sala Konferencyjna Urzędu Gminy Czosnów przy ul. Gminnej 6,
24.06.2013 r. godz. 18.00 – Ratusz UD Bielany przy ul. Żeromskiego 29, sala widowiskowa

Materiały prezentowane na wskazanych wyżej spotkaniach zamieszczone zostały na stronie internetowej: www.trakt.pl/s7

S7 - spotkanie informacyjne

S7 - spotkanie informacyjne

KOMENTARZE UŻYTKOWNIKÓW LOMIANKI.INFO

Komentarze zamieszczane na portalu są opinią użytkowników.

5 komentarzy

  1. Niedowiarek

    Już nie wierzę, że ta trasa kiedykolwiek powstanie. Ustalenia środowiskowe, konsultacje społeczne, pewnie wróci znów temat trasy po wale (już nawet zamówieni przez Burmistrza urbaniści coś o tym wspominali – LINK) i tak się wszystko rozłazi w czasie do nieskończoności.

    0
    0
    Odpowiedz
  2. Zielony

    Teraz wszystko zależy od Burmistrza Dąbrowskiego.

    Czy będzie miał jaja i tak jak Burmistrz Pszczółkowski będzie trzymał się dobrej dla mieszkańców opcji trasy przy lesie, narażając się mieszkańcom Dąbrowy i w efekcie przegrywając wybory.
    Czy podejdzie populistycznie i już pod nadchodzące wybory i będzie chciał zyskać głosy Dąbrowy. Będzie coś kręcił i nie wypowie się jednoznacznie w kwestii trasy, albo co gorsza poprze pod publikę trasę „po woale”.

    Tu trzeba konkretnych deklaracji aby „ci na górze” wiedzieli, że Łomiankom naprawdę zależy!

    0
    0
    Odpowiedz
  3. Jacek

    Trasa przy lesie jest po prostu kuriozalna. Popierana przez grupę mieszkańców terenów najbardziej zagrożonych powodzią w imię zasady byle jak najdalej od nas. Czy nikt nie bierze pod uwagę pozytywnych stron trasy przy wale takich jak wzmocnienie wału, poprawa komunikacji z Warszawą, ew. most. Łomianki leżą przy Puszczy a od Wisły odgradzały się od zawsze.

    0
    0
    Odpowiedz
  4. abc

    Niedowiarku; Zielony;
    Każdy burmistrz, który ma trochę odwagi zamówi odpowiednią analizę urbanistyczną. Tylko Pszczółkowskiemu widocznie odwagi zabrakło… A każda rzetelna analiza urbanistyczna wykonana dla miasta Łomianki wskaże, że wariant Nadwiślańskiej Obwodnicy Łomianek jest rozwiązaniem optymalnym uwzględniającym interes mieszkańców Miasta Łomianki i całej północnej części aglomeracji warszawskiej. I do tego premia darmowa: całkowite zabezpieczenie przed powodzią… A 90% gminy Łomianki to teren zagrożony powodzią…. W przeszłości wykonano już co najmniej trzy takie analizy – wszystkie kończyły się konklujzą jak wyżej…

    0
    0
    Odpowiedz
  5. Rozbawiony

    Trasa jest planowana od 40 lat, z górką. I to trasa przy lesie bo miała być podłączona z S8 w tak zwaną duża obwodnice Warszawy.
    Nie jest to żadne kuriozum. Każdy mieszkaniec tych terenów o tym wiedział, wszystkie pozwolenia na zabudowę wydawane przez ostanie 40 lat były albo czasowe w inny sposób uwzględniały te plany. I Jako mieszkaniec Dąbrowy Zachodniej nie mam nic przeciwko tej trasie! Wreszcie skończy się korek i banda dzikusów z nowego dworu jeżdżąca opaską po 100 km/h. Do lasu i trak mam 1,5 km i trasa 1 km od domu mi nie przeszkadza.
    Za to trasa po wale to trasa donikąd. Nic nie wniesie do przejezdności Łomianek bo przepchnie ten sam korek który mamy nad Wisłę i połączenie z mostem północnym, ale nie odkorkuje Łomianek, będziemy się po prostu wbijać w ten sam korek 2 nitką! Nie wierze też w podniesienie własności przeciwpowodziowych przy okazji budowy trasy. Te wały trzeba zbudować od nowa. to są miliony złotych, których GDDKiA nie ma wiec nie wyda a uzyskanie dofinansowań, ustaleń z ekologami, IMGW, MSWiA(bo też jest to potrzebne!!!) zajmie nie lata a całe dekady!

    0
    0
    Odpowiedz

Wyślij komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *