2026-03-06
LICZBA KOMENTARZY: 22
Trasa S7 Kiełpin–Warszawa tematem obrad na Bielanach. Wpływ inwestycji na środowisko i infrastrukturę
4 marca 2026 roku odbyło się posiedzenie Komisji Ochrony Środowiska Rady Dzielnicy Bielany m.st. Warszawy, którego głównym tematem była budowa trasy S7 na odcinku Kiełpin – Warszawa, której rozpoczęcie planowane jest – jak deklaruje GDDKiA – na 2029 rok.
Podczas spotkania omawiano przede wszystkim kwestie związane z geologią i hydrogeologią terenów, przez które ma przebiegać planowana trasa. Szczególną uwagę poświęcono obszarowi Fortu Wawrzyszew, gdzie – jak podkreślano – konieczne jest uwzględnienie specyficznych uwarunkowań gruntowych oraz potencjalnego wpływu inwestycji na lokalne stosunki wodne.
Istotnym elementem dyskusji były także zagadnienia związane z ochroną przyrody. Rozmawiano m.in. o planowanych przejściach dla zwierząt oraz rozwiązaniach infrastrukturalnych, które mają ograniczyć negatywny wpływ trasy na lokalne ekosystemy.
Część posiedzenia poświęcono również infrastrukturze towarzyszącej drodze, w tym chodnikom i ścieżkom rowerowym. Szczególny nacisk położono na rozwiązania planowane na odcinku przebiegającym przez dzielnicę Bielany.
W posiedzeniu uczestniczyli zaproszeni goście, w tym przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Kampinoskiego Parku Narodowego, projektanci inwestycji, eksperci.
Zaproszeni byli też reprezentanci samorządów, których dotyczy planowana budowa trasy S7.
W posiedzeniu uczestniczyli również przedstawiciele Gminy Łomianki – radna Elżbieta Kapuściarek oraz radny Paweł Stasiak, którzy przysłuchiwali się dyskusji dotyczącej planowanej inwestycji.
Podczas posiedzenia Komisji Ochrony Środowiska Rady Dzielnicy Bielany m.st. Warszawy podjęto uchwałę nr 15/26, w której oficjalnie poparto budowę trasy S7 wraz z węzłami Wólka Węglowa i Janickiego.
Radni jednoznacznie opowiedzieli się za realizacją rozwiązań mających na celu poprawę sytuacji hydrologicznej, szczególnie w rejonie planowanego tunelu oraz zabytkowego Fortu Wawrzyszew. Ważnym wnioskiem było zobowiązanie do zapewnienia właściwej retencji w fosie fortu oraz utrzymania poziomu wód gruntowych niezbędnego dla ekosystemów Kampinoskiego Parku Narodowego i Lasu Młocińskiego.
Zdecydowano również o konieczności budowy przepustów dla zwierząt zgodnie z wytycznymi przyrodników, co ma umożliwić bezpieczną migrację fauny pomiędzy kompleksem leśnym a Wisłą.
Komisja wniosła o zaprojektowanie nad kilometrowym tunelem atrakcyjnej przestrzeni parkowej, obejmującej promenady, ogrody deszczowe oraz infrastrukturę rekreacyjną. Zgodnie z oczekiwaniami mieszkańców, zagospodarowanie terenu nad trasą ma uwzględniać także nowe miejsca postojowe dla samochodów osobowych.
Podjęto decyzję o utworzeniu drogi rowerowej o przebiegu równoległym do S7, która zostanie oddzielona od jezdni gęstymi nasadzeniami drzew pełniącymi rolę barier ekologicznych.
Kolejnym istotnym krokiem było przyjęcie uchwały w sprawie rozpoczęcia konsultacji z Agencją Mienia Wojskowego, co ma doprowadzić do sformalizowania inwestycji nawadniającej fosę.
Wszystkie wnioski i podjęte uchwały zostaną przekazane do GDDKiA, Wojewody Mazowieckiego oraz Prezydenta Warszawy w celu ich pilnego uwzględnienia w projekcie. Podsumowując obradę, podkreślono, że nowoczesna trasa musi służyć nie tylko kierowcom, ale przede wszystkim chronić unikalną przyrodę Bielan i poprawiać komfort życia lokalnej społeczności.
mm/red.
KOMENTARZE UŻYTKOWNIKÓW LOMIANKI.INFO
Komentarze zamieszczane na portalu są opinią użytkowników.
22 komentarze
Wyślij komentarz
Budowa żłobka w Sadowie na ostatniej prostej. Jakie problemy zauważyli radni?
Budowa nowego żłobka w Sadowie wchodzi w decydującą fazę – placówka dla 32 dzieci ma być gotowa już w czerwcu. Podczas...
Urząd nie ma swoich pieniędzy. Nie daj się oszukać… i wygraj nagrody!
Ten tytuł brzmi jak prowokacja? Tak brzmi, ale jest prawdą. Urząd Miejski w Łomiankach i Burmistrz Łomianek nie mają...
Oświadczenie Marka Zielskiego byłego zastępcy burmistrza. Burmistrz Dąbrowski odpowiada
- Nie akceptuję modelu zarządzania gminą, w którym doświadczeni, merytoryczni pracownicy systematycznie odchodzą z...
Żłobek w Sadowie, zabytek w Dąbrowie Leśnej, problemy z Brukową i Ogrodową – wizja lokalna
Wyjazdowe posiedzenie Komisji Technicznej Rady Miejskiej w Łomiankach odbyło się 14 kwietnia 2026 roku i obejmowało...
Zmarł podharcmistrz Robert Goś
- Z głębokim smutkiem przyjęliśmy wiadomość, że 14 kwietnia 2026 roku na Wieczną Wartę odszedł phm. Robert Goś -...
17 sportowców i 3 artystów z Łomianek nagrodzono podczas Gali Nagród Sportowych i Artystycznych
Aula ICDS w Łomiankach były miejscem Gali Nagród Sportowych i Artystycznych, podczas której wręczono nagrody sportowe...
POLICJA: Apel do świadków wypadku!!! Śmiertelny wypadek na wiadukcie nad ul. Brukową w Łomiankach.
Apel Komendy Stołecznej Policji do świadków – tragiczny wypadek w Łomiankach W związku z wypadkiem drogowym, do...
Po latach przygotowań Łomianki ruszają z buspasem. Umowa na projekt podpisana w obecności posła RP
Po kilkunastu latach przygotowań projekt budowy buspasa w gminie Łomianki (od ul. Brukowej do Burakowa) wchodzi w fazę...
Błażej Sroczyński zrezygnował z prowadzenia Łomiankowskiej Orkiestry Kameralnej
Z końcem marca Błażej Sroczyński zakończył współpracę z Centrum Kultury w Łomiankach oraz zrezygnował z funkcji...
środę odbyła się Komisja Ochrony Środowiska w UDB. Sala pełna ludzi zaproszonych i mieszkańców , a tematy poruszane to jak wpłynie wybudowana trasa S7 na poziom wód gruntowych na Teres wokół Fortu Wawrzyszew oraz jak gdzie i ile będzie przejść dla zwierząt aby dostały się z Parku Kampinoskiego do Doliny Wisły . Na pytania odpowiadali przedstawiciele GDDKiA . Co do Fortu to okazuje się że projektanci opierają się na starych pomiarach , a do Fortu od trasy jest ok 40 metrów więc dodatkowe badania zostały pominięte. Na co nie godzili się reprezentanci pobliskich Ogrodkow Działkowych . Co do przejść dla zwierząt dużych mają być dwa przejścia. Wymiary jednego to szer 40m wys 4m a głębokość oczywiście to szerokość całej trasy czyli ok 80m !. Podobno zwierzęta nie wchodzą do tuneli. !?!? Muszą mieć kontakt w niebem ale może GDDKiA ich nauczy jak przechodzić przez tunel. Postulatów nowych od Radnych i Mieszkańców było sporo pan dyrektor z GDDKiA obecywał że projekt jest ponownie aktualizowany pod kątem Decyzji środowiskowej więc można jeszcze rzeczy poprawić ale na pytanie czy można wdrożyć te nowe drobne postulaty mieszkańców i radnych to okazało się że projekt jest tylko weryfikowany czy zgadza się z wydaną decyzją . Czyli jak zwykle zwykła ściema konsultacyjna. Jak zwykle już za późno na zmiany. Przyszło 30 osób zaproszonych aby wysłuchać jak będzie i do widzenia. A dzień wcześniej we wtorek czyli 03.03.2026 NSA oddalił skargi kasacyjne na decyzję środowiskową więc droga wolna aby starać się o pozwolenie na budowę
do poczytania https://tvn24.pl/tvnwarszawa/bielany/na-trasie-s7-przez-bielany-i-czesc-bemowa-planowane-sa-tunele-dzialkowcy-boja-sie-o-wode-st8879731
Podobno pasy drogi będą przecinały pasy pustej przestrzeni przez które ma wpadać światło i zachęcać zwierzęta do przejścia przez tunel, czy tak będzie nie wiem ale moje grono społecznych fachowców zapewnia mnie że zwierzęta przechodzą przez takie miejsca, czy chętnie czy z braku innej alternatywy to tego nie wiem.
Jestem prezesem ROD okalajacego Fort Wawrzyszew, osobiście uważam że jeśli się nie przypilnuje GDDKIA to nic nie zrobią z tego co zostało wynegocjowane na komisji Ochrony Środowiska.
Jak ten teren wyschnię to potem przyjdzie czas las w rejonie Łomianek.
Bielany z naciskiem na Młociny niby mówią że są za budową S7 a będą stawiać takie wymaganie żeby nigdy nie powstałą. Tak samo jest z buspasem.
Jeszcze dojdzie kilkaset cieżarówek na Pułkowej przez Łomianki , które będą dojeżdzały do spalanii na wólce i do centrum usługowo logistycznego króre ma powstać w okolicach Huty.
Po to teraz są zmiany w decyzji środowiskowej.
To jest nieprawda to co pan pisze, jest pomysł żeby rozbić projekt odprowadzania wód opadowych z drogi na dwa etapy właśnie po to żeby nie zablokować i nie spowalniać projektu który jest w tej chwili robiony.
Jest pan w błędzie ze swoim komentarzem i tyle w temacie a czas pokaże kto miał rację.
odklejenicy … sabotaż inwestycji w białych rękawiczkach, przedstawicieli z Bielan trzeba pędzić w kolejnych wyborach
Jeżeli to jest dla pana sabotaż to albo chodzi pan na pasku GDDKIA ale nie potrafi pan obiektywnie ocenić faktów, nikt nie chce zablokować budowy trasy S7 ! To my jesteśmy winni że tak późno GDDKIA pokazała projet ? Przecież to celowe działania, im później pokażą tym ciężej coś zmienić a i łatwiej wtedy wyzywać ludzi od sabotażystów i szczuć grupy ludzi na siebie, im więcej dymu tym więcej zasłony dymnej i można dymać przyrodę i obywateli.
My Mieszkańcy Bielan . zazdrościmy Łomiankom, że mają niezaleny portal Info Łomianki, gdzie jest prawdziwa informacja o ważnych sprawach a nie propaganda nadawana przez władze i zależne od tych co rządzą stowarzyszenia na soial mediach .Próby zablokowania filmowania uważam za niedopuszalny atak. jak za komuny.
Nie wszyscy mieszkańcy Bielan są powiązani z Młoinami.
A kto chciał zablokować nagrywanie? Skąd ten osąd ? Było zapytanie do wszytkich na sali czy jest ktoś przeciwko filmowaniu i nikt się nie przeciwstawił, czemu takie bzdury piszesz ? Byłeś na tym posiedzeniu komisji Ochrony Środowiska ? Bo ja byłem
Dlaczego @BurmistrzDąbrowski nie było. Widać, że na liście zaproszonych jest jego nazwisko?
Nasz Pan Burmistrz Tomasz Dąbrowski 💪❤️💪❤️💪 był jednym ze znamienitych gości na Europejskim Kongresie Samorządów 👏 razem z Naszym Prezydentem Polski Karolem Nawrockim 🇵🇱💪🇵🇱 gdzie zapadały bardzo ważne decyzje za co w imieniu Prawdziwych Polaków Mieszkańców Łomianek bardzo serdecznie dziękuję Naszemu Panu Burmistrzowi Tomaszowi Dąbrowskiemu💪❤️💪❤️💪 i Przewodniczącemu Radnych Damianowi Sokołowskiemu 💪❤️💪❤️💪
A po co miał tam być . Obejrzy sobie na tutaj na Info nagranie i będzie wiedział co mówili.
Panie Macieju dobra robota jak zawsze.
Czy wiadomo kto za takie wycieczki płaci? Czy Panowie Dąbrowski i Sokołowski z własnej pensji, czy z kasy budżetu Miasta czyli z naszej?
Mam nadzieję, że Pani rzecznik Jakobsze poda koszty wyjazdu, noclegu, bankietów w rolce na instagramie.
A co ze sciezkami rowerowymi w Dziekanowie Polskim i Nowym? Przebudowali beznadziejnie Rolniczą maksymalnie ją komplikując poprzez zwężenia i dołozenie lokalnie chodnika po drugiej przeciwnej stronie, a o sciezce rowerowej zaponieli…. To moze przynajmniej przy trasie by zaprojektowali sciezkę miedzy Warszawą a Czosnowem??!
Była okazja żeby burmistrz Dąbrowski i zastępcy Zielski i Białowąs poruszyli tematy ważne dla mieszkańców Łomianek ale jak widać nie byli zainteresowani.
Pan Marek ZIelski odszedł z urzędu ponad miesiąc temu tak jak wielu innych wartościowych urzędników
Była tutaj informacja https://lomianki.info/marek-zielski-po-roku-zrezygnowal-ze-stanowiska-zastepcy-burmistrza-lomianek/
Dyrektor mówi że budowa ruszy w 2029 ale jak wysłuchałam tego nagrania to mam przeczucia że będą opóźnienia.
Najważniejsze jest pytanie dlaczego Burmistrz Dąbrowski nie domaga się publicznie jak najszybszego rozpoczęcia budowy i nie broni mieszkańców Łomianek przed oporem Bielan?
Panie Burmistrzu Pan ma reprezentować interesy mieszkańców Łomianek!
Nie ma oporu Bielan, proszę nie wyciągać nieprawdziwych wniosków, chcemy tylko popełnienia jak najmniejszej ilości błędów przy projekcie a w szczególności uwzględnienia problemu ostatnich lat z wypychaniem olbrzymich terenów przez zmiany klimatu, jeśli uważa pan że odprowadzenie wody z rejonu lasu Bemowskiego bezpośrednio rurami do Wisły to świetny pomysł to współczuję logiki i empatii.
Wartościowy materiał, tylko szkoda że tak mało mówiono o odcinku przez Łomianki.
Czy radny Kamil Kaczyński z Komitetu Burmistrza Dąbrowskiego, przewodniczący Komisji Technicznej może zwołać takie spotkanie dla mieszkańców Łomianek z udziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz projetanta w celu omwienia trasy S7 na odcinku od Sadowej przez Dziekanów, Kiełpin, Łomanki do Dąbrowy?
Sądzę, że mieszkańcom Łomianek się takie informacje należą.
To bardzo dobry pomysł. Dziękuje portalowi za zamieszczenie tego nagrania, bo to bardzo ważny temat i dotyczy nas wszystkich.
Kiedy będzie prezentacja przebiegu trasy w Łomiankach?
Nie miałem czasu, aby obejrzeć nagrania. Przypuszczam, że nikt nie podjął tematu odwiertów geologicznych, które GDDKiA zaczęła robić na początku bieżącego roku, a już na przełomie czerwca i lipca br. spodziewa się otrzymać tzw. ZRiD (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Więcej w audycji radiowej, do której link załączam poniżej. Natomiast, bez dwóch zdań trasa S7 jest potrzebna. Powstaje jednak pytanie jak jej funkcjonowanie wpłynie na mieszkańców i środowisko. Nie wiem, czy było to omawiane, ale hałas z takiej trasy, szczególnie w miejscach gdzie będą cztery pasy ruchu w każdą stronę, będzie nie do zniesienia. Dlatego obowiązkowo powinien być OPP z V max 80km/h (odcinkowy pomiar prędkości) oraz wygłuszenie na odcinku Wólka Węglowa do tunelu, a później między obydwoma tunelami jak to aktualnie jest na S8 na wysokości Annopolu. Inaczej stworzycie piekło dla gęsto zaludnionej przestrzeni na ww. odcinku przebiegu trasy S7. Sprawy wodne – czy ktoś ma wyobraźnię i myśli co się stanie z rezerwatami (np. Łosiowe Błota i Kalinowej Łąki), jeśli podwodne cieki płynące ze wschodu na zachód (od Marymontu po Stare Babice i dalej) zostaną zaburzone? Żyjemy w XXI w. Oby wyobraźnia decydentów dogoniła możliwości technologiczne i dobrostan wszystkich, których ta inwestycja dotknie.
https://www.rdc.pl/podcast/jest-sprawa_4WqzHf5d0xMG8uocYoWD?episode=4p8H0WuUS49nxWyBYoVm&fbclid=IwY2xjawP56FdleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETFJSDNidTM2UnVQYWtEZnhHc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHuMtW40iBF2eGTHy1m9JM9nqJJwFFB5yI_k2ucsR9DG661PpoXugwMACK78z_aem_g5mU7rcCrcuut-Rq0WI8mw