Marne szanse na poprawę dojazdu do Warszawy
Przejazd „siódemką” jest coraz większym wyzwaniem dla podróżujących zarówno do, jak i z Warszawy. Rano dojazd z centrum Łomianek do warszawskiego metra zajmuje kilkadziesiąt minut, a nawet godzinę. Sytuacja ta jest uciążliwa zwłaszcza dla osób korzystających z komunikacji zbiorowej – często zatłoczonej w godzinach szczytu.
BUSPAS NADAL TYLKO W PLANACH
„By dojechać do szkoły na Żoliborz na godzinę 8:00 – muszę wyjechać z okolic ICDSu o 6:30. Autobusy stoją w korkach. Jest uciążliwy tłok. Taki początek dnia nie nastraja optymistycznie” – mówi licealistka codziennie dojeżdżająca do szkoły.
Zapewne sytuację poprawiłoby uruchomienie trzeciego pasa ruchu – buspasa – przeznaczonego wyłącznie dla komunikacji miejskiej, która omijając korki, stanowiłaby atrakcyjną alternatywę dla transportu indywidualnego, generującego tak wzmożony ruch. Alternatywy brak – zdecydowanie wygodniejsze jest stanie w korku we własnym aucie.
Urząd Miejski w Łomiankach nad buspasem „pracuje” od początku obecnej kadencji. Hasło „15 minut do Warszawy” – było jednym z głównych deklaracji przed wyborami samorządowymi obecnej burmistrz Małgorzaty Żebrowskiej-Piotrak.
„Inwestycja jest na etapie tworzenia pomiędzy Gminą Łomianki a Miastem Stołecznym Warszawa porozumienia, mającego na celu określenie zasad współpracy, wzajemnych zobowiązań oraz rozliczeń finansowych przy pracach, polegających na przygotowaniu wielowariantowej koncepcji utworzenia pasa ruchu dla autobusów (buspasa) w granicach Gminy Łomianki od ul. Brukowej do granicy z m.st. Warszawą oraz w m.st. Warszawie w pasie drogowym ulicy Pułkowej do ul. Heroldów/Muzealnej” – informuje Urząd Miejski w Łomiankach.
Wiadomo, że buspasowi nie kibicują Młociny – co artykułowano niejednokrotnie. Koszt budowy buspasa też nie będzie mały, co może mieć znaczenie w kontekście zbliżających się wyborów samorządowych. Można przypuszczać, że władze stolicy – mimo starań Łomianek – raczej niechętnie będą chciały wydać pieniądze na inwestycję służącą dojeżdząjącym do Warszawy.
BRAK PIENIĘDZY NA S7
Z zapowiedzi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Aurostrad wynika, że jeszcze w tym roku ma zostać rozpisany przetarg na drogę ekspresową S7 na odcinku Kiełpin – Warszawa (przekierowującą część ruchu z ul. Kolejowej). Ale przetarg tylko na sam projekt. Powstanie projekt, a co z budową? „W planach przetargowych na ten rok (ogłaszanych w grudniu 2021 r.) GDDKiA wskazywała ten odcinek wśród tych, na które przetargi mają być ogłoszone w 2022 roku, ale które nie mają jeszcze zapewnionego finansowania” – informuje www.rynekinfrastruktury.pl.
Łomiankowski odcinek S7 ma omijać Łomianki. Za węzłem Kolejowa ma odbiegać w kierunku Kanału Młocińskiego, dalej obrzeżem Kampinoskiego Parku Narodowego aż do węzłów Wólka Węglowa i Janickiego.
redakcja@lomianki.info
KOMENTARZE UŻYTKOWNIKÓW LOMIANKI.INFO
Komentarze zamieszczane na portalu są opinią użytkowników.
5 komentarzy
Wyślij komentarz
Dąbrowa Rajska i Łomianki Równoległa nadal bez zarządów. Mieszkańcy nie przyszli na kolejne zebranie
30 października 2024 roku odbyły się kolejne zebrania mieszkańców osiedla Dąbrowa Rajska i osiedla Łomianki...
Technologie wspierające zdrowie osób starszych
Technologie odgrywają w naszym życiu coraz większą rolę. Szczególne znaczenie mają w opiece zdrowotnej, co jest ważne...
Sprawdź listopadowy harmonogram odbioru odpadów w Łomiankach
Zapraszamy do zapoznania się z listopadowym harmonogramem odbioru odpadów z terenu Gminy Łomianki. Terminy odbioru...
Mieszkańcy osiedli Dąbrowa Rajska i Łomianki Równoległa mają kolejną szansę na wybór swoich przedstawicieli
W związku z brakiem kworum wybory nowych Zarządów osiedli Dąbrowa Rajska oraz Łomianki Równoległa nie odbyły się....
Urząd Miejski informuje: rozpoczęto szczepienia przeciw wirusowi HPV dla łomiankowskich uczniów
Jak informuje Urząd Miejski w Łomiankach... Ruszył wspólny program MEN i MZ szczepień przeciw wirusowi HPV dla uczniów...
Jak co roku „Marsz do Palmir” odbędzie się 2 listopada
2 listopada, jak co roku, odbędzie się Marsz do Palmir. Cele Marszu to kształtowanie wartości patriotycznych, oddanie...
Rozpoczynają się prace na S7 Czosnów-Kiełpin. Utrudnienia w ruchu
Od poniedziałku do środy (14-16 października) na DK7 pomiędzy Czosnowem (od granicy budowanego odcinka drogi S7) a...
Sprawdź kto zagra na 6. edycji łomiankowskiego ŁOMOTu
6. edycja Łomot Festiwalu – jedynego takiego wydarzenia muzycznego w naszym mieście, dedykowanego młodym artystom i...
Krwawa bójka na Warszawskiej – interweniowała Straż Miejska
Operator łomiankowskiego monitoringu zauważył osobę leżącą na chodniku na ul. Warszawskiej. Sprawę zgłosił dyżurnemu...
Nigdy więcej nie dam się nabić w butelkę – na hasło 15 min do Warszawy.
1). Ile taka inwestycja by DZIŚ kosztowała ( słyszałem że 50 mln)
ale trzeba to pomnożyć przez 2 (pasy w obu kierunkach) więc mamy 100 milionów,
2) Ta Pani nie nadaje się na B. nie nadaje się do niczego, a tym bardziej do kierowania Łomiankami,
3). Zatrudniła dodatkowo ZNAJOMYCH 2 wiceburmistrzów, 1 członka zarządu do ZWiK, 1 członka zarządu do KMŁ- co kosztuje nas podatników dodatkowo (każdy z nich zarabia około 15 000,00 zł x 4 = 60 000,00 miesięcznie x 720 000,00 rocznie plus 13 pensja, premie i nagrody daje ponad 1 000 000,00 rocznie x 5 lat daje to rozrzutność obecnej władzy w kwocie 5 000 000,00 przez całą kadencję
Efektów tej rozrzutności nie widać?
A tu Pan redaktor pisze jakieś brednie a sam w gazecie popierał tą Panią na urząd B.
Marek pełna zgoda. Trafione w punkt
Ale serio ktoś dał się nabrać że urzędnik gminny może coś w sprawie drogi krajowej? no ale w sumie jak się patrzy jakie miernoty wygrywają wybory krajowe to nic dziwnego
Pięknie ująłeś ten problem,ten odcinek jest w gestii Warszawy i Łomianek i kto tam rządzi, tak jak napisałeś.
Radni zablokowali środki na realizację buspasa. Na złość Żebrowskiej czy na złość nam? Żałosne głosowanie radnych z klubu byłego burmistrza Dąbrowskiego i Cłapińskiej