Przejazd „siódemką” jest coraz większym wyzwaniem dla podróżujących zarówno do, jak i z Warszawy. Rano dojazd z centrum Łomianek do warszawskiego metra zajmuje kilkadziesiąt minut, a nawet godzinę. Sytuacja ta jest uciążliwa zwłaszcza dla osób korzystających z komunikacji zbiorowej – często zatłoczonej w godzinach szczytu.

BUSPAS NADAL TYLKO W PLANACH

„By dojechać do szkoły na Żoliborz na godzinę 8:00 – muszę wyjechać z okolic ICDSu o 6:30. Autobusy stoją w korkach. Jest uciążliwy tłok. Taki początek dnia nie nastraja optymistycznie” – mówi licealistka codziennie dojeżdżająca do szkoły.
Zapewne sytuację poprawiłoby uruchomienie trzeciego pasa ruchu – buspasa – przeznaczonego wyłącznie dla komunikacji miejskiej, która omijając korki, stanowiłaby atrakcyjną alternatywę dla transportu indywidualnego, generującego tak wzmożony ruch. Alternatywy brak – zdecydowanie wygodniejsze jest stanie w korku we własnym aucie.
Urząd Miejski w Łomiankach nad buspasem „pracuje” od początku obecnej kadencji. Hasło „15 minut do Warszawy” – było jednym z głównych deklaracji przed wyborami samorządowymi obecnej burmistrz Małgorzaty Żebrowskiej-Piotrak.
„Inwestycja jest na etapie tworzenia pomiędzy Gminą Łomianki a Miastem Stołecznym Warszawa porozumienia, mającego na celu określenie zasad współpracy, wzajemnych zobowiązań oraz rozliczeń finansowych przy pracach, polegających na przygotowaniu wielowariantowej koncepcji utworzenia pasa ruchu dla autobusów (buspasa) w granicach Gminy Łomianki od ul. Brukowej do granicy z m.st. Warszawą oraz w m.st. Warszawie w pasie drogowym ulicy Pułkowej do ul. Heroldów/Muzealnej” – informuje Urząd Miejski w Łomiankach.
Wiadomo, że buspasowi nie kibicują Młociny – co artykułowano niejednokrotnie. Koszt budowy buspasa też nie będzie mały, co może mieć znaczenie w kontekście zbliżających się wyborów samorządowych. Można przypuszczać, że władze stolicy – mimo starań Łomianek – raczej niechętnie będą chciały wydać pieniądze na inwestycję służącą dojeżdząjącym do Warszawy.

BRAK PIENIĘDZY NA S7

Z zapowiedzi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Aurostrad wynika, że jeszcze w tym roku ma zostać rozpisany przetarg na drogę ekspresową S7 na odcinku Kiełpin – Warszawa (przekierowującą część ruchu z ul. Kolejowej). Ale przetarg tylko na sam projekt. Powstanie projekt, a co z budową? „W planach przetargowych na ten rok (ogłaszanych w grudniu 2021 r.) GDDKiA wskazywała ten odcinek wśród tych, na które przetargi mają być ogłoszone w 2022 roku, ale które nie mają jeszcze zapewnionego finansowania” – informuje www.rynekinfrastruktury.pl.
Łomiankowski odcinek S7 ma omijać Łomianki. Za węzłem Kolejowa ma odbiegać w kierunku Kanału Młocińskiego, dalej obrzeżem Kampinoskiego Parku Narodowego aż do węzłów Wólka Węglowa i Janickiego.

redakcja@lomianki.info