Szybki pojazd szynowy przez Łomianki?
Jak informuje UM Łomianki…
Z końcem września upłynął czas na składanie wniosków do Strategii Rozwoju Województwa Mazowieckiego. Do Marszałka Województwa Mazowieckiego, Adama Struzika samorządowcy z powiatów: warszawskiego zachodniego i nowodworskiego złożyli list intencyjny z wnioskiem o uwzględnienie w niej lokalizacji linii szybkiego pojazdu szynowego relacji Młociny-Modlin.
Pod listem podpisali się:
Starosta Nowodworski – Krzysztof Kapusta, Starosta Warszawski Zachodni – Jan Żychliński, Burmistrz Łomianek – Tomasz Dąbrowski, Burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego – Jacek Kowalski, Wójt Gminy Czosnów – Antoni Kręźlewicz, Wiceprezes Zarządu Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Marcin Danił, przedstawiciele Rad Miejskich, w imieniu Stowarzyszenia Mieszkańców Otuliny KPN – Artur Sacharuk, a także przedstawiciele organizacji pozarządowych oraz biznesu.
3 października br. w Urzędzie Miejskim w Łomiankach na roboczym spotkaniu w tej sprawie spotkali się: Starosta Nowodworski – Krzysztof Kapusta, Starosta Warszawski Zachodni – Jan Żychliński, Burmistrz Łomianek – Tomasz Dąbrowski wraz z zastępcami i Sekretarz Gminy, Zastępca Wójta Gminy Czosnów – Piotr Rutkowski, Radna Łomianek – Sylwia Wójcicka, Artur Sacharuk ze Stowarzyszenia Mieszkańców Otuliny KPN. W spotkaniu udział wzięli także: Bogusław Kowalski – były Sekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu oraz Dariusz Płatek – szef biura zarządu Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin.
Projekt połączenia planowanej stacji metra Młociny przez Łomianki do coraz bardziej popularnego lotniska Modlin przedstawił na Kongresie Transportu Publicznego – w imieniu samorządowców – Starosta Warszawski Zachodni – Jan Żychliński. W powiecie warszawskim zachodnim mieszka ponad sto tysięcy osób, w nowodworskim – powyżej 30 tysięcy osób. Z uwagi na niedostatecznie rozwiniętą i atrakcyjną komunikację publiczną, większość mieszkańców korzysta z prywatnych samochodów. Uczestnicy spotkania zgodnie podkreślali, że połączenie aglomeracji warszawskiej z portem lotniczym w Modlinie będzie uwzględniać rozwiązania przyjazne dla środowiska. Utworzenie kolei wpłynęłoby na rozwój wszystkich gmin obu powiatów oraz zwiększenie bezpieczeństwa i standardów podróżowania w tej części Mazowsza, zwiększyłoby bezpieczeństwo i standard podróżowania. Przy okazji, dzięki zmniejszeniu emisyjności zanieczyszczeń przyczyniłoby się do zrównoważonego rozwoju opartego na większej przyjazności środowisku naturalnemu.
Według zebranych lokalizacja pojazdu szynowego relacji Młociny-Modlin idealnie wpisuje się w Strategię Europa 2020, a proponowane rozwiązania wydają się być zgodne z podstawowymi standardami europejskimi.
Trasa łącząca Młociny przez Łomianki do Modlina liczyłaby około 30 km. Byłaby kontynuacją historycznego projektu; przed wojną istniała w tym pasie już kolej dojazdowa na trasie Warszawa Gdańska-Palmiry. Trasę można byłoby wytyczyć częściowo śladem starej linii, ewentualnie wzdłuż drogi krajowej nr 7 lub planowanej drogi ekspresowej w kierunku Gdańska. Wariant przebiegu trasy zostanie wybrany po ewentualnym przeprowadzeniu analizy funkcjonalno-ekonomicznej.
Dokładnie rok temu, w październiku 2011 roku, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego rozpoczęło prace nad propozycją strategicznych decyzji w sprawie podziału Funduszy Europejskich w nowej wieloletniej perspektywie finansowej na lata 2014-2020. Przygotowany przez MRR dokument pn. „Programowanie perspektywy finansowej 2014-2020 – uwarunkowania strategiczne”” zawiera propozycje sposobu podziału środków na 11 celów tematycznych, tj. m.in.:
– Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach;
– Promowanie dostosowania do zmian klimatu, zapobiegania ryzyku i zarządzania ryzykiem;
– Ochrona środowiska naturalnego i wspieranie efektywności wykorzystania zasobów;
– Promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu najważniejszych infrastruktur sieciowych;
– Wspieranie zatrudnienia i mobilności pracowników.
Wraz z przyjęciem Strategii Europa 2020 Polska i inne kraje UE zobowiązały się do realizacji jej celów, czyli wspierania rozwoju inteligentnego, zrównoważonego i sprzyjającego włączeniu społecznemu. Więcej funduszy niż obecnie będą miały do dyspozycji samorządy wojewódzkie.
źródło: UM Łomianki
„
KOMENTARZE UŻYTKOWNIKÓW LOMIANKI.INFO
Komentarze zamieszczane na portalu są opinią użytkowników.
Tomasz Dąbrowski wygrał II turę wyborów na Burmistrza Łomianek
Tomasz Dąbrowski wygrał II turę wyborów na Burmistrza Łomianek zyskując 71,5% głosów. Piotr Rusiecki otrzymał 28,5%...
II tura wyborów na Burmistrza Łomianek – frekwencja g.17
Odsetek mieszkańców Gminy Łomianki, którzy oddali głos do godziny 17:00 jest prawie o 20% niższy niż w II turze w...
II tura wyborów na Burmistrza Łomianek – frekwencja g.12
Odsetek mieszkańców Gminy Łomianki, którzy oddali głos do godziny 12:00 jest znacznie niższy niż w I turze.. W...
5 pytań do Dąbrowskiego i Rusieckiego przed II turą wyborów na Burmistrza Łomianek
Debata wszystkich kandydatek i kandydatów ubiegających się o urząd Burmistrz Łomianek w wyborach samorządowych 2024...
ICDS w Łomiankach zorganizował pierwszy Otwarty Cross Trening. Będą kolejne
Integracyjne Centrum Dydaktyczno Sportowe w Łomiankach zaprosiło mieszkańców Łomianek do uczestnictwa w otwartym...
W Łomiankach 13 kwietnia wspominamy Polaków zamordowanych i pogrzebanych w masowych grobach Katyniu
13 kwietnia 2024 roku, z okazji Dnia Pamięci Ofiar Zbrodni Katyńskiej przy kościele św. Małgorzaty, przy symbolicznym...
Skwer przy ul. Warszawskiej nazwano im. Lidii Markiewicz-Ziental „Lidki”
4 kwietnia Burmistrz Łomianek Małgorzata Żebrowska-Piotrak oraz zaproszeni goście uczestniczyli w nazwaniu skweru...
Debaty przed II turą nie będzie. Dąbrowski – NIE, Rusiecki – TAK
21 kwietnia odbędzie się II tura wyborów na Burmistrza Łomianek. Mieszkańcy Łomianek muszą podjąć - jak się okazuje...
Propozycja organizacji Debaty kandydatów na Burmistrza Łomianek przed II turą
W związku z oczekiwaniami społecznymi zaproponowaliśmy kandydatom - Tomaszowi Dąbrowskiemu oraz Piotrowi Rusieckiemu...
0 komentarzy